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もじゃと愉快なXR400R
都内でひっそりいきてる私、もじゃが、相棒XR400Rのことを。あと、いろいろです。はい。いろいろ。
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2009/06/03 (Wed) レバー交換

実際はもっと前にやっていたのですが…orz

完成図

右レバーに
右レバー

左レバー
reba-2.jpg

立派にお黒くなられました…

イメトレだけだったのでつけれるか心配でしたが、
(あと、レバーは旧型につけておられた方のブログを読んで購入したので、
実際付くかは未確認でした!!)

自分のやり方を読んで、まねして、失敗しても、責任は取れません。
自分もイメトレですんで(; ̄ー ̄川


特に右レバーはポイントは無し!
ネジ外して、
グリスを塗り塗りして、
新しいレバーはめて、
ネジつけるで終了です。


左レバーですよ…
イメトレでも予期して無かったコトが…

まず、
左レバーのポイント
まぁ「ポイント1」なる部分の、ずんぐりむっくりのと円形の止め具をゆるくします。
その後、マイナスドライバーで「ポイント2」なる部分を押さえつけます。


画像の真ん中のボルト(?)をはまる工具で緩めます。
(上の画像のポイント2をマイナスドライバーで押さえつけながら)
下のボルト?


まぁコレで外そうとしても、ケーブルあるから外れませんよね(笑)


隠れたところに溝があるので、そこからケーブルをこっそり出して、
新しいレバーの溝にタイコ(だったかな…)を引っ掛けてつけて終了です。
溝

レバーはめたら、あとは、クラッチの遊びを好みに調整すれば完成!
(上のほうの画像の、ポイント1部分のずんぐりむっくりをくるくるです。
その後、細長く写っているほうはかっちり止めます。)

最初、左レバーが取れなくて苦戦してました(笑)

自分でやってよかった?♪
結構簡単でした。

検索すれば、もっとしっかりと説明なさっている方がいるので、
そちらの方のやり方を参考にしてください。

自分は初めてだったので…


--変えてよかったこと--
1.右レバーが調節可能に!(まぁ、あまり必要ないかもしれませんが…)
2.黒くなった!
3.握る時に力そんなに必要としなくなったはず!(感覚的なトコなので…)
4.握りやすくなった

欠点は特に無し。
変えてよかったです。

外したレバーはシート下の小物入れに予備として格納。

いざという時もバッチリデス!

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2009/06/03 15:09 | [ 編集 ]


リクエスト~あり~です

黒くなった! う~ん 黒愛好家としては~いいなぁ

私が、頼んだレバーは今日発送だそうです~
黒の1ピースのモノを注文です。ついでに タンクパットも来る予定~。
ゴミはありましたかぁ~

2009/06/03 18:21 | 山は緑 [ 編集 ]


名無し様

ありがとうございます(笑)
というかブログ見られてたんですね…orz

2009/06/04 00:28 | もじゃ [ 編集 ]


山は緑 様

前が白いバイクだったので、
今回は黒に執着使用とおもっています(笑)

タンクパット自分もつけていたのですが(黒)、
曲面にフィットせずはがれちゃいました。
でも、気になるのでまた買ってこようと思います。

ゴミですか?
自分は気になるようなゴミもなく、
「思ったよりキレイ」と思いましたよ~

2009/06/04 00:33 | もじゃ [ 編集 ]


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Author:もじゃ
もじゃと申します。
相棒のXR400Rのことや、なんかいろいろ書いていこー!と思います。
一応ですが、上の画像のような顔はしてませんよ(笑)

初バイク:Kawasaki Dトラッカー
2代目  :HONDA VTR
3代目  :HONDA XR400R

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